Et kéint et wäert sinn, well d'Täsch perfekt op de Vëlo passt an un e Ringschloss uewen um Brennstofftank befestigt, sou datt et näischt ass fir den Tank ze kraazt.
Dir musst 3 verschidden Deeler bestellen fir eng voll Tankbeutel ze montéieren;dëst entdeckt ech nëmmen no der Tank Sak geliwwert, et gi keng néideg Opriichte Deeler (gesinn Tank Sak Uweisungen op der V-Strom 1000 ABS Blog).
Nieft dem Tank Sak selwer, genannt Suzuki Ring Spär Tank Bag (Deel 990D0-04600-000; $ 249,95), Dir wäert och eng Ring Montéierung brauchen (Deel 990D0-04100; $ 52,95).US) an Ring Mount Adapter (Deel 990D0).- 04610;$56.95).
Ofhängeg vun der Verschécken, kënnt Dir e puer Dollar spueren andeems Dir den SW-Motech Tankring fir $ 39,99 kaaft.
Dir kënnt dann den Twisted Throttle SW-Motech / Bags Connection Brennstofftankbeutel kafen, deen a ville verschiddene Formen a Gréissten verfügbar ass (Twisted Throttle ass e WebBikeWorld Affiliate Verkeefer).
Tatsächlech gëtt de Suzuki Accessoire Tankbeutel a Befestigungen gesot datt se vun SW-Motech hiergestallt ginn.
Meng gréisste Beschwerde iwwer de Suzuki Tankbeutelsystem ass datt de Besëtzer duerch de Buedem vun der Tankbeutel muss bohren fir den Adapterplackstéck z'installéieren deen op de Füllring knipst.
De Suzuki muss dat an der Fabrik maachen, virun allem well fir de Präis, dee se bezuelen, sollt et e ganz einfache Prozess sinn.
Wëllt Dir wierklech en $ 250 Gastankbeutel kafen an als éischt e puer Lächer dran bohren?
Ech hunn d'Instruktioune ganz vague fonnt, wat meng zweet Plainte ass.Et huet mech laang gedauert fir alles erauszefannen, an et gëtt tatsächlech 3 Sets vun Instruktiounen, ee fir all Deel, wat d'Saache méi schwéier mécht.
Et hëlleft net datt d'Instruktioune fir de Ring an den Adapter um Tank d'Linn Zeechnungen an den Instruktioune fir den Tankbeutel weisen.
Awer elo datt ech all déi haart Gehiraarbecht gemaach hunn, kënnt Dir dës detailléiert webBikeWorld Bewäertung als Referenz benotzen, richteg?!
Hei ass en Hiweis: No villen "Ech hunn Iech dat gesot" Lektioune hunn ech op de schwéiere Wee geléiert, dat Wichtegst wat Dir maache kënnt ass d'Instruktioune lues a virsiichteg e puer Mol ze liesen, bis Dir se komplett versteet.
Lay all Tools, all Deeler an Ausrüstung a vertraut Iech mat den Nëss a Bolzen.Da maacht en Testlaf vum ganze Programm virum Start.
Vertrau mir, wann Dir eppes anescht fannt wéi wat Dir ursprénglech geduecht oder virgesinn hutt, ass déi extra Zäit an Effort et derwäert.
Dëst ass eng Foto vun den Instruktiounen.Wann Dir op den Textlink an der Instruktiounskëscht klickt, kënnt Dir méi grouss individuell Fotoe vun all Instruktioun gesinn, déi déi erfuerderlech Deeler, Ausrüstung an Tools weisen.Et gëtt och e Link ënnert der Foto op eng .pdf Zeechnung déi d'Assemblée perfekt illustréiert, also wéi dat Verdammt zesummen passt.
Dir braucht e Phillips # 1 Schrauber (Ech benotzen den exzellenten Wiha Micro-Finish Schrauber (Iwwerpréiwung)) an e 3mm an 4mm Hex Wrench (Ech benotzen en Craftsman T-Handle Hex Wrench (Review)).
Dir braucht och eng metresch Skala (Linealer), en elektreschen oder kabellosen Drill, an en 8,5 mm Bit oder säin alen Schoulequivalent 21/64 deen nëmmen 0,2 mm méi kleng ass.
Notéiert w.e.g. datt Bags Connection Mark EVO Tanksäck mat der selwechter Zoumaachemethod mat engem 8,5 mm Bohrer kommen.
De Suzuki V-Strom 1000 ABS Brennstofftankbeutel ass eng wëllkomm Ergänzung zu der Frachtkapazitéit vum Adventure Modell.
De Quick Lock Tank Bag Befestigungssystem funktionnéiert gutt a verhënnert datt d'Täsch sech géint d'Faarf reift.Et ass zimmlech einfach ze läschen, awer et ass méi einfach op den Haltring ze installéieren.
Den initialen Installatiounsprozess war méi komplizéiert wéi et sollt gewiescht sinn, awer jidderee mat Basis mechanesch Fäegkeeten an e puer Tools sollt et fäeg sinn.Vergiesst net: Liest d'Instruktioune virsiichteg an huelt Är Zäit!
Vum JP (Juni 2014): "Ech hunn eng SW-Motech Versioun EXAKT Tankbeutel op mengem Suzuki GSX1250FA installéiert an et fir meng 2004 Suzuki DL650 V-Strom gehandelt.De Präis huet mech och ofgesat, awer ech hunn den Design gär, also hunn ech den Ausléiser gezunn.
Ech hunn och d'Zäit geholl fir den Apparat z'installéieren, zweemol, dräimol, véiermol, fënnefmol gemooss ... ier ech endlech duerch (!) meng nei Täsch gebrillt hunn.Um Enn war et derwäert.
Ech hunn de schnelle Setup an d'Ofhuelen gär, d'Art a Weis wéi et net gemoolt bleift, an de Wee wéi et mir erlaabt mäi iPhone 5S als Navigatiounsapparat ze benotzen.
Ech hunn en Accessoirhalter kaaft deen mäi Telefon oder GPS Apparat kann halen an et huet super geschafft.Ech kaaft och schonn eng Hell vun e puer honnert Dollar, eng Këscht vun Kaarten un der Spëtzt vun engem Sak vun Strooss Kaarte verbonnen.flott Resultater.
Also mat engem vollen Monty hunn ech mäin Telefon, d'Navigatioun, d'Telefonkraaft a Kaarten alles bei de Fanger an dësem ganz praktesche Brennstofftankbeutel.Deier, awer ganz funktionell an einfach ze benotzen Setup.
Oh, meng Verëffentlechungsband war op der Plaz op menger SW-Motech Versioun an et huet gutt an den Aarm vum Zëmmer geschnappt.Wann Dir eng Mënz leeschte kënnt, ass dëst e wäertvollen Zousaz zum Vëlo."
Mir hu gewielte Partnerprogrammer ugeschloss, déi eis erlaben op der Websäit fir ausgewielte Motorrad a verbonne Händler ze reklaméieren.
wBW bitt subjektiv Meenungen an Informatioun iwwer schwéier ze fannen an eenzegaarteg Motorradprodukter.Eis Rezensiounen si praktesch, detailléiert an onparteiesch.
Post Zäit: Nov-07-2022
